什么是地磁傳感器？武漢新建的道路智慧停車系統(tǒng)
什么是地磁傳感器？
地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
地磁傳感器的功能是相當(dāng)強(qiáng)大的：當(dāng)駕駛員把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動感應(yīng)車輛的到來并開始計(jì)時(shí)；待車輛要離開時(shí)，傳感器會自動把停車時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)。因此，解決停車收費(fèi)效率低下，曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢之一。停車場路邊豎立著3個(gè)類似天線的裝置來接收、傳導(dǎo)傳感器的信息，據(jù)介紹，這3個(gè)感應(yīng)裝置能夠覆蓋整個(gè)停車點(diǎn)的占地區(qū)域。美國PNI磁傳感器就是應(yīng)用在停車場里的一個(gè)磁傳感器。現(xiàn)在，隨著磁傳感器的的發(fā)展，越來越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，從醫(yī)療衛(wèi)生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。
9月29日起，武漢新建的道路智慧停車系統(tǒng)，開始試運(yùn)行收費(fèi)。這一街頭智慧停車系統(tǒng)，可利用停車位地面的地磁傳感器裝置，即地磁車檢器，來實(shí)現(xiàn)感應(yīng)智能計(jì)時(shí)功能。
在江漢區(qū)江旺路一側(cè)，有一排泊位，每個(gè)泊位的頭、尾和外側(cè)，都標(biāo)有一組6位的數(shù)字編號，這是泊位“身份證號”。泊位正中間有一個(gè)比拳頭略大、嵌入地面的圓片，這便是地磁車檢器。依靠這兩個(gè)裝置，就能準(zhǔn)確記錄泊位停車時(shí)間。
在泊位閑置時(shí)，泊位內(nèi)的地磁車檢器會形成一個(gè)穩(wěn)定磁場，一旦有車輛駛?cè)氩次?，磁場便發(fā)生改變，地磁檢測裝置將信息發(fā)送到停車收費(fèi)后臺系統(tǒng)，開始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。待車輛駛離后，磁場迅速恢復(fù)。依據(jù)磁場改變時(shí)長，即可準(zhǔn)確判斷停車時(shí)間。而磁場改變情況與泊位“身份證號”一一對應(yīng)，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳回系統(tǒng)后臺。
泊位編號與地磁裝置相結(jié)合實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)
在武漢，地磁傳感器技術(shù)還被用于交通數(shù)據(jù)采集方面。如在武漢長江大橋上橋處，地面便安裝有7個(gè)地磁傳感器，可準(zhǔn)確測量經(jīng)過大橋的車輛數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了由以往的人工計(jì)數(shù)改為地磁傳感計(jì)數(shù)。
武漢長江大橋采用地磁傳感器技術(shù)，可精準(zhǔn)測量過江車流量
另外，通過大橋上地磁傳感器上傳的交通數(shù)據(jù)，還可判斷道路的實(shí)時(shí)通信情況，計(jì)算出道路占用情況，并將數(shù)據(jù)結(jié)果通過誘導(dǎo)屏發(fā)布，實(shí)現(xiàn)與紅綠燈控制機(jī)協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)紅綠燈智能化。
目前，武漢智能交通體系的信息捕捉，主要由傳感線圈、高清攝像頭、地磁傳感器、GPS定位信息等多個(gè)系統(tǒng)完成。由于城市建設(shè)施工，最早成為智能交通系統(tǒng)的線圈被大量破壞，使用率日漸下降，高清攝像頭、GPS定位信息、地磁傳感設(shè)施等，開始被越來越多地用于智能交通領(lǐng)域。
從目前的情勢來看，科技一步步的創(chuàng)新，進(jìn)步；從工業(yè)的概念到現(xiàn)在工業(yè)4.0，以及目前的工業(yè)自動化，數(shù)字化等等。傳感器的應(yīng)用已經(jīng)遍布了人們生活的所有領(lǐng)域之內(nèi)，從家庭家居，到休閑生活，工業(yè)、航天等等，無不存在。
朱先生